- A un año del regreso de Donald Trump a la Casa Blanca, la industria automotriz mexicana enfrenta aranceles, presión financiera y un reacomodo global que redefine costos, inversiones y estrategias.
Ivet Rodríguez - Expansión
El 20 de enero se cumple un año desde que Donald Trump regresó a la presidencia de Estados Unidos y, para la industria automotriz mexicana, la fecha funciona más como un punto de quiebre que como una efeméride política. Doce meses después, el sector opera en un entorno que sus protagonistas describen con frases que se repiten en cada conversación: “año desafiante”, “contexto retador”, “momento complejo”, “ambiente hostil”, “momento incierto”. Todas buscan poner nombre a una misma sensación: las certezas que durante décadas guiaron las decisiones industriales se desdibujaron.
En los encuentros con CEO y directores generales de las marcas el diagnóstico converge. La industria no atraviesa solo un ciclo económico adverso, sino una reconfiguración profunda del entorno global. “Hemos vivido un ambiente hostil y hemos visto cómo el mercado se ha ido moviendo”, dijo a finales de diciembre Edgar Casal, director de Audi en México, una percepción compartida por fabricantes, distribuidores y proveedores.
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