Lo que Ernestina no vio en la investigación del Interoceánico

 Carlos Loret deMola - El Informador. MX

Estaba frente a sus ojos. Aparece en el expediente que integró la Fiscalía General de la República. Es su propia investigación sobre la tragedia del descarrilamiento del Tren Interoceánico, que costó la vida de 14 personas. La fiscal Ernestina Godoy prefirió no ver muchas cosas que dice su propia indagatoria. Optó por culpar de todo a los maquinistas y obtuvo contra ellos tres órdenes de aprehensión, acusándolos de ir a exceso de velocidad.

1.- El conductor carecía de velocímetro. Lo dice el tercer párrafo de la página 86. Es el testimonio del mayordomo de locomotoras, José Manuel Gaytán: “debido al tipo de locomotora el conductor no cuenta con un velocímetro en su tablero, por lo que no le es posible saber si el maquinista va a exceso de velocidad”.

2.- No tenía equipo contra incendios. En la página 57 del expediente, se consigna que en la revisión semestral realizada a la locomotora número 3006 del convoy descarrilado, se encontró que “no tiene sistema contra incendios”.

2.- No tenía equipo contra incendios. En la página 57 del expediente, se consigna que en la revisión semestral realizada a la locomotora número 3006 del convoy descarrilado, se encontró que “no tiene sistema contra incendios”.

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