- México deberá asegurarse de mantener las exenciones actuales del T-MEC, buscar mecanismos efectivos de defensa comercial y acelerar su estrategia de ‘nearshoring’.
Enrique Quintana - El Financiero
En mayo de 2025, la industria automotriz mexicana registró una caída del 2 por ciento en producción y del 2.8 por ciento en exportaciones respecto al mismo mes del año anterior. Se fabricaron 358 mil 209 vehículos y se exportaron 301 mil 112 unidades.
La razón principal detrás de esta desaceleración radica en los aranceles impuestos por la administración de Donald Trump, enfocados especialmente en el sector automotriz, acero y aluminio.
Aunque las armadas que cumplen con el contenido regional del T-MEC fueron inicialmente exentadas, las importaciones de vehículos provenientes de México, que no están certificadas, enfrentan gravámenes de 25 por ciento.
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