Rodrigo Pacheco - Dinero en Imagen
La venta de vehículos nuevos en 2026 ha sido sorprendente. Los datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores muestran un récord en mayo y en el acumulado de los primeros cinco meses del año. El dato es disonante con el Índice de Confianza del Consumidor que publica hoy el Inegi. Aunque, al momento de escribir esta columna, todavía no conocemos la cifra, no será muy diferente de la de abril, cuando se ubicó en 44.4 puntos, lo que marcaba una disminución de 1.1 puntos respecto al año pasado. La mayor paradoja es que el subcomponente referido a la posibilidad de que los miembros del hogar compren un automóvil nuevo o usado en los siguientes dos años es de los de menor puntaje, con 15.5 puntos.
LA EXPLICACIÓN
En los últimos 10 años, el mercado mexicano se ha sofisticado y ha visto el arribo de nuevos jugadores que han ganado participación, aunque las grandes se han mantenido. Hace una década, Nissan vendía 30% más y, aun así, conserva el primer lugar, con una participación de 17% en los primeros cinco meses del año y el modelo más vendido, el Versa. General Motors es el segundo jugador más grande, con 13% del mercado, pero se encuentra 35% por debajo de su mejor año, que también fue 2016. No obstante, tiene el segundo vehículo más vendido del país, el Aveo, en el segmento de subcompactos, que va en ascenso frente a los compactos. En tercer lugar, Volkswagen, tiene una participación de 10.9% con 68 mil unidades, aunque también se ha encogido un tercio desde aquel año.
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