Xalapa en alerta: Unimos las piezas del rompecabezas en CMAS y el resultado desvíos de recursos y corrupción / Entre lo utópico y lo verdadero

CMAS y sus abusos

Por periodistasdigitales  

*** Mientras las colonias de Xalapa sufren por desabasto histórico de agua, la directiva prefirió usar los ahorros del organismo para realizar transacciones inmobiliarias.

Por Claudia Guerrero/Columna

Compartimos esta información… Tenía razón, la abrupta salida de la actual extitular de la Gerencia de Recursos Financieros, Karla “N” a mediados de marzo, no fue por «pérdida de confianza», sino porque sus estrictos controles normativos estorbaban a las altas esferas del organismo. Hoy, al unir las piezas contables y las decisiones políticas de la CMAS, el panorama que emerge es verdaderamente alarmante y explica el trasfondo de su persecución institucional.

El Gran Secreto: La Compra en inmueble ubicado en la calle Cuauhpopoca, en Xalapa.

El pasado 19 de junio de 2026, la alcaldesa Daniela Guadalupe Griego Ceballos y el director Eric Omar Rodolfo Juárez Valladares formalizaron la compra de un terreno en la zona de Cuauhpopoca,  al consorcio privado Grupo EXCAXA.

Opacidad absoluta:

El costo real de la transacción ha sido ocultado deliberadamente a la opinión pública, violando las leyes de transparencia.

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Las claves económicas de la semana (6 al 10 de julio): De inflación, actividad industrial y consumo

• Descubre la información económica más relevante que marcó a esta semana para que disfrutes del fin de semana bien informado.

Las claves económicas que marcaron la semanaGRÁFICO: EL ECONOMISTA

Esta primera semana completa de julio estuvo marcada por datos económicos relevantes para México relacionados con consumo privado, el dato de inflación de junio, y el comportamiento de la actividad industrial durante mayo. Además el Banco de México dio a conocer las minutas de su última reunión de política monetaria realizada en junio.

Mientras que en Estados Unidos, la Reserva Federal (Fed) también publicó las actas de su más reciente reunión.

En tanto, en China se publicó el comportamiento de los precios al consumidor durante el sexto mes del año.

Te compartimos un breve recuento de los indicadores económicos de nuestro país y el mundo más importantes que se publicaron del lunes 6 al viernes 10 de julio para que disfrutes del fin de semana bien informado.

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Fuego amigo contra Ebrard

Salvador García Soto - Serpientes y Escaleras

Desde las entrañas de Palacio Nacional, con domicilio en la oficina de la Coordinación de Asesores de la Presidencia de la República, se ha lanzado una ofensiva mediática y de redes en contra del secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubón, sobre quien se están esparciendo rumores y versiones sobre su salida del gabinete presidencial y señalamientos, en los llamados “medios alternativos” de la 4T, que lo culpan del fracaso en las negociaciones de la 4T a partir de la decisión del presidente Donald Trump de no ratificar el TMEC con México y Canadá por 16 años más.

La ofensiva contra Ebrard, de la que no queda claro si es por un tema ideológico, por una ofensiva de los radicales de Morena contra el titular de Economía por sus posiciones moderadas, o si se trata de una lucha de poder al interior del movimiento obradorista que tendría ya que ver con el futuro del movimiento y las aspiraciones públicas de Marcelo para volver a intentar, por tercera ocasión, ser candidato presidencial de Morena en el 2030.

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El gobierno ya encontró cómo financiarse: dejar de pagar

Veronica Malo Guzmán - Sonora Presente

Hay impuestos que pasan por el Congreso. Otros aparecen en la Ley de Ingresos. Y luego existe uno que nadie votó, nadie anunció como “nuevo impuesto” y, sin embargo, ahí está. Miles y miles de empresas mexicanas llevan meses pagando.

Se llama financiar al gobierno.

Sin consentimiento. Sin intereses. Y, sobre todo, sin fecha cierta de pago.

Cuando una empresa deja de cumplir con el SAT, la maquinaria del Estado actúa con precisión admirable. Llegan requerimientos, multas, actualizaciones, recargos. En casos extremos, incluso puede perder sus certificados de sello digital y quedar prácticamente imposibilitada para facturar. Y la autoridad los chantajea y extorsiona con eso.

Pero cuando el gobierno incumple sus obligaciones, el reloj deja de correr. Entonces aparecen las “validaciones administrativas”, las “revisiones presupuestales”, las “adecuaciones financieras” y las “gestiones internas”. Cambian las palabras, pero el resultado es el mismo: no hay pago.

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Turismo tampoco llegó a cuartos, pero…

Suma Cero

Rodrigo Pacheco - Dinero en Imagen

Como la Selección de futbol, los datos disponibles apuntan a que tampoco logramos llegar a cuartos de final en cuanto a los números de visitantes e ingresos vinculados al Mundial. Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) reportó que en junio el volumen de pasajeros en el aeropuerto de Monterrey, una de las ciudades sede, prácticamente se mantuvo plano, con un avance de 0.3% y un millón 327 mil pasajeros. El volumen de pasajeros internacionales subió 10.3%, con 235 mil, lo que ayudó a compensar la caída de 1.6% del tráfico nacional en dicho aeropuerto. Es probable que muchos viajes de negocios, tan importantes para la capital de Nuevo León, no se hayan realizado, ante la expectativa de las empresas de que hoteles y vuelos estarían saturados.

En Guadalajara el panorama fue un poco mejor. El tráfico total de pasajeros del aeropuerto que opera Grupo Aeroportuario del Pacífico mostró un avance de 6%, con un millón 565 mil pasajeros. A diferencia del aeropuerto de Monterrey, el tráfico nacional no cayó, aunque tampoco subió tanto: avanzó 3.4% y representó seis de cada diez pasajeros. El tráfico internacional creció 11.5%, con un volumen de 531 mil. El aeropuerto internacional de la Ciudad de México todavía no reporta sus cifras. Al ser una entidad de gobierno suele tardar más, pero no debería ser muy distinto al de las otras dos ciudades mexicanas mundialistas.

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¿Larga vida al T-MEC?

Gerardo Gutiérrez Candiani - El Sol de México

Como anticipaban especialistas y mercados, el gobierno de Estados Unidos anunció que no renovará el T-MEC por 16 años más y opta por revisiones anuales. 

El que Donald Trump concediera la extensión no era probable, ni lo es, por ahora, en los dos años y medio que le quedan en la Casa Blanca. Hay que asimilar con realismo la decisión y actuar con pragmatismo hacia delante.

A nuestro favor, el comunicado del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) explicita que el diálogo continuará y el tratado seguirá vigente hasta que se resuelvan los diferendos o su eventual terminación en el plazo previsto de 10 años. Además, confirma una ronda de negociación –sin Canadá– para el 20 de julio. Son precisiones clave, pues el principal riesgo ha sido que Estados Unidos lo rescinda. 

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Los ‘otros datos’ del mercado laboral formal

• El registro de trabajadores de plataformas digitales que alcanzaron el umbral de ingreso neto mensual llegó a 238 mil personas en junio, lo que permitió sumar al empleo formal 40 mil plazas respecto a mayo.

 Víctor Piz - El Financiero

Contrapesos

El empleo formal afiliado al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) observó una mejoría en junio de este año, luego de la debilidad mostrada en mayo.

Pero, como dice el refrán popular, ‘el diablo está en los detalles’. Veamos algunos de los datos principales del mercado laboral formal.

El mes pasado se dieron de alta ante el Seguro Social 61 mil plazas formales, lo que representa un avance mensual de 0.3 por ciento en la creación de puestos de trabajo.

Para un mes de junio, esta cifra de creación de empleo es la más elevada desde 2021, cuando se generaron cerca de 66 mil.

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Las y los 55 alcaldes de Veracruz que "reprobaron" en Planes de Desarrollo para sus 4 años de gobierno

• El Congreso de Veracruz aprobó los Planes Municipales de Desarrollo de 211 ayuntamientos, pero detectó que 55 no cumplieron con los requisitos mínimos de planeación y 30 presentaron las deficiencias más graves

Las y los 55 alcaldes de Veracruz que "reprobaron" en Planes de Desarrollo para sus 4 años de gobierno Créditos: LSR Veracruz

Por Isabel Ortega - La Silla Rota Veracruz

XALAPA, VER.- Antes de pavimentar una calle, construir un drenaje o ampliar la red de agua potable, las alcaldesas y los alcaldes deben definir qué problemas enfrenta su municipio, cuánto costará resolverlos y de dónde obtendrán los recursos. Esa proyección debe quedar plasmada en los Planes Municipales de Desarrollo (PMD), sin embargo, 55 de los 212 ayuntamientos de Veracruz no cumplieron con los requisitos mínimos exigidos por el Congreso del Estado.

El pasado 30 de junio, diputadas y diputados locales aprobaron los Planes Municipales de Desarrollo de 211 de los 212 municipios de Veracruz. El único que no presentó el documento fue Ixhuatlán del Sureste, gobernado por el alcalde emecista Raúl González Martínez.

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La industria de camiones pide arancel de 50% a las unidades chinas

• Los fabricantes buscan un "piso parejo" frente a las importaciones de bajo costo para reactivar el mercado interno, tras un año de caídas en la producción, las ventas y las exportaciones.

El inicio de año fue complicado para el sector con bajas a doble dígito en ventas minoristas y producción, lo que costó 6,000 empleos. (María Martínez)

Tzuara De Luna - Expansión

La industria mexicana de vehículos pesados vive uno de los años más complejos de la última década. Ante el impacto que la incertidumbre comercial con Estados Unidos ha tenido sobre la producción, las exportaciones y las ventas, los fabricantes buscan reactivar el mercado interno mediante un aumento de hasta 50% en los aranceles a los camiones provenientes de países con los que México no tiene tratados de libre comercio, principalmente China.

La propuesta, impulsada por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), busca replicar la estrategia que desde el 1 de enero aplica el gobierno para los vehículos ligeros, cuyo ingreso al país quedó sujeto a un arancel de hasta 50% para ciertas importaciones provenientes de economías sin acuerdos comerciales con México. Para el sector de vehículos pesados, los gravámenes actualmente oscilan entre 5 y 20%.

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5.- T-MEX: Salinas, fase dos del neoliberalismo 1979-2036

Carlos Ramírez - El Independiente

FOTO: CUARTOSCURO

Si el presidente Miguel de la Madrid Hurtado tuvo una formación constitucional basada en el espíritu de los dos liberalismos juaristas –mercado con democracia–, el presidente Carlos Salinas de Gortari se forjó en la ideología cincelada en el neoliberalismo estadounidense de un Estado autoritario para imponer el mercado.

Salinas se formó en la Escuela de Economía de la UNAM, pero más cargado hacia el maoísmo que hacia el marxismo. Coincidió con el asentamiento en Harvard de la propuesta de la politóloga Theda Skocpol que venía de regreso y decepcionada del comunismo en Europa del Este.

El modelo de Salinas fue el de una especie de comunitarismo sin lucha de clases y desde luego que sin afectar los intereses de los propietarios de los medios de producción. Su propuesta fue intermedia: ni Estado ni mercado, pero más como una demagogia con el primero para beneficiar al segundo.

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La protección de Rocha Moya

 Estríctamente Personal

Raymundo Riva Palacio - Expreso

l gabinete de seguridad emitió ayer dos comunicados para desmentir que existiera un operativo para ocultar, resguardar o cambiar de ubicación a Rubén Rocha Moya, gobernador de Sinaloa con licencia, para refutar una columna de Carlos Loret y otra mía. Loret publicó que este lunes, ante una alerta en el entorno de Rocha Moya, fuerzas federales fueron por él a su escondite para moverlo de lugar ante la información que Estados Unidos preparaba un operativo para capturarlo. En mi caso, apunté que se encontraba en una de las instalaciones militares en Sinaloa, bajo la protección del Ejército.

La posición del Gabinete de Seguridad era totalmente previsible. En mi caso, y probablemente en el de Loret también, un desmentido era esperado, no porque dudáramos de las fuentes que nos proporcionaron la información, sino porque no podían ignorar que la 4T había sido expuesta en la protección, encubrimiento y defensa de Rocha Moya, como si fuera la punta de la madeja que podría deshilacharse. Es parte de la dinámica y la tensión en la que viven, aquí y donde hay libertad de expresión, los gobiernos y los medios. También, este tipo de trascendidos, un subproducto de las democracias, reflejan los desacuerdos dentro de los gobiernos, que terminan litigándose en la opinión pública.

Loret se sostendrá en lo que publicó, otorgando crédito a sus fuentes de información. Yo también. Lo escrito, como otros colegas lo han hecho, aportan contextos y datos adicionales que arropan y soportan las columnas. El choque con los gobiernos, cuando la incomodidad es mayor, es normal y, por definición, natural. En el caso de las dos columnas refutadas, que aunque distintas, se complementan al partir de la misma premisa: la protección del gobierno a Rocha Moya, que desde la noche del 30 de abril, el día en que el Departamento de Justicia de Estados Unidos lo acusó junto con otros nueve servidores públicos en Sinaloa de complicidades con el Cártel de Sinaloa, y en particular con Los Chapitos, dejó de vivir en su casa en Culiacán.

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¿Dónde está el piloto?

Raíl Rodríguez - El Siglo de Torreón

De risa incontrolable, como la película de la que tomamos el título de esa columna, es el dato apenas revelado el miércoles pasado por la FGR de que el piloto del avión que trasladó a Estados Unidos al narcotraficante Ismael "El Mayo" Zambada luego de su "misterioso" secuestro en Sinaloa el 25 de julio de 2024, estuvo detenido en México tras el rapto del capo y deportado luego a las autoridades estadounidenses.

Si como dice el inconfundible "Perro" Bermúdez "lo teníamos, era nuestro y lo dejamos ir", no queda más que preguntar, no sin desazón, por qué no se le interrogó aquí y se le sacó mucho de lo que seguramente sabe sobre la extracción de "El Mayo", en vez de que el gobierno de Sheinbaum lo cediera a la justicia norteamericana en la más reciente entrega del paquete de 92 convictos mexicanos de alto y mediano perfil.

El diario "Los Ángeles Times" identificó al piloto del Beechcraft King Air 200 modelo 1976, con matrícula clonada N287KA para ocultar su identidad, como Mauro Alberto Núñez Ojeda alias "El Jando", quien se declaró culpable en Washington y admitió que trabajaba directamente con Iván Archivaldo Guzmán Loera, uno de los hijos aún en libertad de Joaquín "El Chapo" Guzmán, responsable de operar la traición y entrega de quien fuera su socio Ismael "El Mayo" Zambada.

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