Por: Federico Rubli Kaiser - El Economista
Por lo general, en una contienda electoral en Estados Unidos, la política comercial no ocupa un lugar preponderante en el discurso de los candidatos. El electorado prefiere propuestas de políticas económicas más simples y directas en lugar de las políticas de tarifas o aranceles que resultan más complejas. Pero en esta campaña, Trump ha enarbolado la política de aranceles como una de sus dos prioridades en su plataforma económica, siendo la otra la reducción de impuestos para los estratos más ricos y las grandes compañías. Kamala Harris también ha abordado el tema en su campaña. Harris, como senadora, votó en contra del T-MEC. En la revisión en 2026, ella le dará prioridad a salvaguardar el bienestar de los trabajadores estadounidenses y las políticas climáticas. Por su parte, Trump ha sido más radical al indicar que el T-MEC ha sido “muy negativo para Estados Unidos y si no se puede arreglar, habrá que abandonarlo”.
Pero el impacto de estas posturas sobre México es una cuestión de grado. Si bien Harris podría favorecer aranceles y ser dura en la revisión del T-MEC, pareciera estar abierta al diálogo y no a ofrecer una posición altamente dogmática. Con Trump, en cambio, se podría vislumbrar un choque frontal, intransigente y de rompimiento. El republicano ha señalado que impondría aranceles de 60% a bienes procedentes de China y un 20% a todo el resto de las importaciones. Inclusive mencionó aranceles de 200% a las importaciones de automóviles, ¡una locura!
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