De acuerdo con la organización, la cifra asciende a 55,000 barriles diarios en el promedio de los primeros seis meses del año, un incremento respecto a los 47,000 barriles por día de 2025.
Por: Karol García Zubía - El Economista
En medio de discusiones de alto nivel en el gobierno estadounidense sobre limitar las exportaciones de diésel temporalmente con el fin de bajar los precios que han alcanzado niveles récord, desde el Observatorio Ciudadano de la Energía plantean una problemática que el gobierno mexicano debería considerar y es que el huachicol fiscal de diésel corresponde a 12% del consumo nacional y a una cuarta parte de las importaciones de este combustible, con el respectivo daño en las finanzas públicas.
Según la Secretaría de Energía, en el promedio de enero a junio de este año el consumo aparente de diésel se sostuvo en alrededor de 411,000 barriles diarios, de los cuales 273,000 barriles por día corresponden a la producción de Petróleos Mexicanos (Pemex); 54,000 a importaciones de la petrolera del Estado, y unos 84,000 barriles por día a las compras que realizan privados al extranjero. Esto significa que unos 138,000 barriles por día, que es la tercera parte del consumo, es diésel importado mientras 97% de éste viene de Estados Unidos. El consumo aparente de diésel se ha mantenido relativamente constante desde 2008 hasta la fecha (excepto por los dos años en que se vio reducido como resultado de la pandemia del Covid 19).
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