- Con el precio local limitado a 27 pesos por litro, a los importadores privados dejaron de salirles las cuentas y Pemex pasó de atender 65% de la demanda de diésel a 82%, de acuerdo con PetroIntelligence.
Enrique Quintana - El Financiero
Coordenadas
Más que por las gasolinas, hoy en México debemos preocuparnos por el diésel.
La afirmación parece ir a contracorriente de las noticias. Ayer el Brent bajó 3.4%, su cuarta caída consecutiva, y cerró en 100.34 dólares por barril, tras haber tocado los 110 la semana pasada. El WTI perdió 4.5% y quedó en 95.78 dólares.
Bastó que Donald Trump dijera que probablemente aceptaría reunirse con el presidente de Irán en la Asamblea de la ONU, y que los cargamentos sauditas en el Golfo Pérsico repuntaran, para que saliera del precio una parte de la prima de riesgo. Wall Street lo celebró: el S&P 500 subió 1.5% y el Nasdaq cerró en récord.
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