- La congestión de la cadena de suministros se mantiene}
- La incertidumbre se deja sentir en la confianza de los consumidores
Marta González - elEconomista.es
Parece que ha cambiado la dirección del viento para el sector del transporte marítimo de contenedores. La bonanza de los últimos meses propiciada por la alta demanda, las elevadas tarifas de flete y la congestión aún sin resolver en la cadena de suministro parece haber pasado y los principales actores del sector se están viendo obligados a revisar sus perspectivas para este año y el que viene.
Es el caso de la naviera danesa Maersk que, tras registrar un descenso del 7,4% en el número de contenedores cargados en sus buques en el segundo trimestre del año, ahora espera que la demanda mundial de transporte marítimo de contenedores se sitúe entre el -1% y el 1% en 2022.
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