- Hacía décadas que no se entregaban tan pocos buques para el petróleo
- La flota actual está envejecida y haciendo rutas más largas por la crisis del Mar Rojo
- El petróleo puede sufrir un gran cuello de botella si no hay buques disponibles
Un buque petrolero en un astillero. Foto de iStock.
Mario Becedas - Vicente Nieves -elEconomista.es
La economía se podría resumir en muchas ocasiones en una suerte de 'carrera' en la que la demanda persigue a la oferta y viceversa. En el transcurso de esa carrera, dirigida por los incentivos que generan los precios, se pueden producir situaciones de tensión en la que la oferta es insuficiente y se produce una escasez temporal de algún bien o servicio. Esto es lo que está sucediendo en la actualidad con los buques que transportan petróleo. Por un lado, las rutas más largas que están realizando estas embarcaciones supone que una mayor porción de la flota está en ruta. Esto, además, se está solapando con una escasez histórica de producción. Este 2024 se van a entregar muy pocos buques de carga de petróleo, mientras que los que están operativos son cada vez más viejos y tienen mayores problemas para cumplir con las regulaciones. En conclusión: el crudo se está quedando sin barcos para llegar a su destino.
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