Héctor de Mauleón - Sonora Presente
Fue la CIA quien le advirtió a la Marina, el 20 de marzo de 2026, que había detectado los movimientos de un hombre que se movía bajo el nombre de Luis Lemus Ramos.
De acuerdo con la CIA, los rasgos físicos de Luis Lemus Ramos coincidían con el de un marino prófugo que podría aportar información clave sobre la red de tráfico de hidrocarburos operada desde la cúpula de la Secretaría de Marina, y cuya existencia se comenzó a descubrir tras el aseguramiento del buque Challenge Procyon en Altamira, Tamaulipas, que transportaba cerca de 10 millones de litros de hidrocarburo no reportado.
Los rasgos físicos de aquel hombre coincidían con los del contralmirante Fernando Farías Laguna, sobrino político del secretario de Marina en tiempos de López Obrador —el almirante Rafael Ojeda— y, según la FGR, cabeza de una red que controlaba las aduanas marítimas para permitir el acceso de buques cargados con combustible ilegal: una red —que no pudo ser operada solamente por mandos de la Marina— y que era capaz, entre otras cosas, de cerrar por completo la aduana de Tampico hasta que millones de litros de combustible fueran descargados y transportados en cientos de pipas a otros lugares del país.
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