- Las reglas de origen de las autopartes en el sector automotriz se han convertido en un conflicto dentro del T-MEC. Para la secretaria de Economía, la interpretación de Estados Unidos es incorrecta.
Gonzalo Soto - Expansión
Las reglas de origen de las autopartes en el sector automotriz se han convertido en un punto de desencuentro reciente en el marco del nuevo tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá, el T-MEC. Sin embargo, para la secretaria de Economía, Tatiana Clouthier, más que un ‘pleito’ es simplemente un caso en el que uno de los socios "no entiende".
El acuerdo comercial, que entró en vigor en julio de 2020, añadió capítulos laborales y de contenido automotriz regional más estrictos. Se elevó a 75% el porcentaje de las partes de un auto que deben provenir de alguno de estos tres países, durante su fabricación, para que el vehículo se pueda exportar en la región sin pagar impuestos. Ahora, la interpretación de esta norma ha abierto la puerta a una discusión altamente técnica y con poca flexibilidad de parte de Estados Unidos.
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