- La incertidumbre sobre las políticas económicas del magnate empieza a pasar factura a una urbe que depende en un 70% de las maquilas
Bajo el sol de invierno de Ciudad Juárez, un centenar de tráilers de gran tonelaje aguardan su turno para atravesar el puente fronterizo de Zaragoza-Ysleta, en el límite entre Chihuahua (México) y Texas (EE UU). Cada uno lleva en su interior manufacturas por valor de 100.000 dólares en promedio. En su mayoría proceden de las maquilas que pueblan el horizonte de esta urbe norteña, uno de los principales polos manufactureros de México. Antes de llegar a la caseta que delimita la frontera, un perro adiestrado olisquea el interior de todos ellos para comprobar que no hay sustancias prohibidas a bordo. Minutos después, pisarán suelo estadounidense; depositarán su carga en un almacén de El Paso, justo al otro lado del puente; y volverán para repetir la operación. El papeleo y la espera son tan tediosos que solo pueden hacer el trayecto dos veces al día.
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