Por Redacción/HoraCeroMX
Raymundo Jiménez / Al pie de la letra
Uno de los grandes proyectos que parecían más viables de la 4T fue el del Tren Interoceánico que impulsó el ex presidente Andrés Manuel López Obrador y ha continuado su sucesora Claudia Sheinbaum. Sin embargo, el servicio de pasajeros sigue suspendido tras un descarrilamiento mortal, mientras que los 14 polos industriales no tienen todavía actividad productiva pese a que para la franja ístmica que une a Veracruz y Oaxaca representa una alternativa logística de alcance mundial.
México lleva más de un siglo intentando aprovechar la posición geográfica del istmo de Tehuantepec. En 1907, durante el gobierno del presidente Porfirio Díaz, originario de Oaxaca, comenzó el cruce ferroviario de mercancías entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz. Más de cien años después, la administración de AMLO retomó esa conexión con una propuesta más amplia: no solo transportar carga, sino también pasajeros y desarrollar un corredor industrial capaz de competir por una parte del comercio internacional.
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