- El proyecto plantea un desarrollo portuario que brindará servicios para la industria costa afuera de empresas del sector de petróleo y energía; 70% será inversión privada y 30% pública.
Patricia Tapia Cervantes - Forbes México
Desde hace casi 5 años, la Secretaría de Desarrollo Económico y Portuario del Estado de Veracruz planteó la construcción de puerto petrolero con una inversión pública-privada y consideró la terminal de Alvarado como un punto estratégico para el movimiento de hidrocarburos. En 2020, Ricardo García Oseguera, empresario de Guanajuato retomó el impulso de este proyecto.
Este año, el Sistema Portuario de Veracruz definió el proyecto, el cual considera una inversión de 5,600 millones de pesos, de los cuales 70% provendrán de privados y 30% de recursos públicos, de acuerdo con la ficha “Puerto de Servicios para la Industria Offshore en el Estado de Veracruz”.
En esta estructura legal y financiera se determinó también que el tipo de contrato será de cesión parcial de derechos y el proceso de selección una licitación pública internacional.
El puerto petrolero en Veracruz, también denominado “Nuevo Puerto de Sotavento”, consta de la habilitación de 7 muelles marginales con una longitud total de 1,100 metros (m) de largo por 20 m de ancho, además de 3 muelles en espigón (perpendiculares a los muelles marginales) con 20 m de ancho por 150 m de longitud.
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