Samuel García - El Sol de México
Mientras el gobierno negocia con Donald Trump cómo defender los autos que vende a Estados Unidos, está perdiendo la batalla en el mercado interno. Ésta es una vulnerabilidad poco advertida de la mayor industria del país.
Las cifras de septiembre dejaron el problema al descubierto. La producción de vehículos ligeros se desplomó 15.1% anual y las exportaciones 11.9%, precisamente cuando México negocia con Estados Unidos una reducción de los aranceles de la Sección 232. Pero, en cambio, las ventas de autos dentro del país aumentaron 7.9% anual.
El contraste sería una buena noticia si el mercado interno estuviera amortiguando el golpe externo. Pero no lo está.
Entre enero y julio - el último desglose disponible por origen- las ventas de vehículos nuevos crecieron 5%, de 842,840 a 885,353 unidades. Sin embargo, las de vehículos fabricados en México cayeron 4%, de 301,032 a 288,951, mientras las de importados aumentaron 10.1%, hasta 596,402.
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