Ford, Nissan y Renault abren sus plantas a marcas chinas mientras crece alerta por exportaciones desde terceros países

• Los acuerdos reflejan una nueva estrategia para monetizar capacidad ociosa, mientras Estados Unidos endurece el escrutinio sobre posibles vías de exportación de vehículos chinos desde terceros países.

Directivos de Ford y Geely durante el anuncio de la empresa conjunta que compartirá la planta de Valencia, España, donde ambas compañías producirán vehículos a partir de 2028. (Cortesía)

Ivet Rodríguez - Expansión

Los fabricantes occidentales de automóviles están encontrando una nueva forma de rentabilizar sus plantas: abrir sus líneas de producción a competidores chinos.

En cuestión de semanas, tres anuncios confirmaron una tendencia que hasta hace poco parecía excepcional. Primero, Nissan informó que estudia fabricar vehículos de Chery en su planta de Sunderland, Reino Unido. Días después, Geely Auto anunció una empresa conjunta con Ford para producir vehículos en la fábrica de Valencia, España. Meses antes, Renault y Geely habían acordado fabricar vehículos conjuntamente en Brasil.

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