- Los datos del INEGI muestran que el arancel ya comenzó a traducirse en menores exportaciones de autos terminados y en un deterioro del valor exportado del sector, donde las autopartes están llevando una parte importante del golpe.
Enrique Quintana
Coordenadas
Los datos que dio a conocer el INEGI sobre la industria automotriz, sumados a las cifras de comercio exterior de enero, dejan ver una realidad que conviene mirar con atención.
La industria no está en crisis, ni lejanamente. Pero claramente ya resiente el costo de la política arancelaria de Estados Unidos.
El dato más visible está en las exportaciones de vehículos ligeros. En febrero se enviaron al exterior 247 mil 945 unidades, una caída de 4.4 por ciento respecto al mismo mes del año anterior. La producción también retrocedió: se ubicó en 311 mil 457 vehículos, 1.8 por ciento menos que un año antes. En el conjunto del bimestre enero-febrero, las exportaciones de vehículos ligeros todavía suman 1.4 por ciento arriba de las del año pasado. Pero ese promedio esconde que el impulso se fue debilitando: enero todavía crecía 2.3 por ciento anual; febrero ya marcó una caída.
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