El Autor es Presidente de la Federación de Economistas de la República Mexicana
El pasado 8 de julio de 2026 la Secretaría de Economía (SE) informó a la Comisión Permanente del Congreso, que los temas planteados por Estados Unidos en la revisión conjunta del T-MEC se redujeron de 54 a 14, mientras México mantiene 13 puntos de interés propio, entre ellos los aranceles al acero, aluminio y automóviles, y la operación del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (SE, 8 de julio de 2026; Infobae). Con ese avance como antesala, el secretario Marcelo Ebrard y el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, acordaron el 23 de julio celebrar una cuarta ronda bilateral en Washington durante la primera quincena de septiembre, tras calificar como "constructiva" la tercera ronda realizada en la Ciudad de México.
El recuento numérico, sin embargo, dice menos de lo que parece. Tres asuntos siguen intactos y son, precisamente, los que más pesan en la balanza de inversión: los aranceles de la Sección 232 sobre acero, aluminio y vehículos, que México sostiene no han logrado el efecto de sustitución de importaciones que busca Washington; los gravámenes de la Sección 301 —vigentes desde el 24 de julio en sustitución de los de la Sección 122, que expiraron ese mismo día tras el fallo de la Suprema Corte de Estados Unidos contra los aranceles "recíprocos" del IEEPA—; y el propio Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida.
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