- Fueron las tres grandes automotrices quienes principalmente promovieron el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, comenta Alejandro Gil Recasens.
El Financiero
Cuando Ronald Reagan llegó a la Casa Blanca, Ford, GM y Chrysler cabildeaban para que el arancel a los automóviles extranjeros (que era, y sigue siendo, del 2.5%) se elevara sustancialmente. La organización sindical que agrupaba a sus trabajadores (UAW) exigía que además se limitara la importación de autos japoneses.
Lo que motivaba esas demandas era la desesperación de las compañías, al ver que sus ventas habían caído a los niveles de 1961 y que, en sólo cuatro años, los autos japoneses pasaron del nueve al 22 por ciento del mercado americano. Por el cierre de plantas, el sindicato había perdido medio millón de miembros.
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