- El castigo a los Benetton en el culebrón Autostrade, alentado por el populismo, marca un punto y aparte en la historia empresarial del país
La tragedia del puente Morandi de Génova ha pasado factura a los Benetton - Reuters
Ángel Gómez Fuentes, Corresponsal en Roma - ABC Economía
El culebrón dura casi dos años, envuelto en una tormenta política y económica que traerá cola. Después de 21 años de control, la familia Benetton acabará, en el arco temporal de alrededor de un año, fuera de la gestión de Autostrade per l’Italia (ASPI), controlada en un 88 % por Atlantia -socia de ACS en Abertis-, que gestiona 3.257 kilómetros de autopistas en Italia, sobre un total de 5.866, es decir, el 55,3%. El gobierno decidió en la madrugada del martes al miércoles retirar la concesión a la familia Benetton y ASPI se convertirá en una sociedad dirigida por el Estado mediante la Caja de Depósitos y Préstamos, controlada por el ministerio de Economía, Y que se cotizará en Bolsa, con la mayoría de capital del Estado (33%).
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