Sobreviviente de cáncer, Lula va por la tercera
Apoyo a proveedores de Pemex
Enrique Galván Ochoa - La Jornada
Es un caso en el que el interés privado se antepone al público con resultados lamentables. Varios expertos, entre ellos el maestro Ricardo Torres Jardón, investigador del grupo de físico-química atmosférica del Centro de Ciencias de la Atmósfera de la UNAM, advirtieron en su oportunidad que el nuevo reglamento de tránsito de la Ciudad de México, al bajar el límite de velocidad, produciría más contaminación. Pero el negocio de las fotomultas que la empresa Autotraffic propuso al gobierno perredista de Miguel Ángel Mancera (con un mínimo, mas no con un máximo de las infracciones que deben ser levantadas al día) resultó irresistible y nada los ha detenido. Por desgracia ayer se presentó la primera contingencia en casi 15 años. La Comisión Ambiental de la megalópolis determinó activar la fase 1 luego de casi 48 horas de precontingencia y un incremento sostenido de la mala calidad del aire en las horas recientes. Si continúan, hoy no podrán circular vehículos con hologramas 1 y 2 y con permisos, cuya placa termine en número impar, además de los que tienen la restricción prevista en el programa Hoy No Circula. Tenemos a mucha gente enferma de las vías respiratorias y esta situación no las favorece en nada.
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