Incremento en aranceles a autos chinos se resentirá la segunda mitad del año

• Las ventas de  marcas  chinas en  México  representaron el 9.4%  del  total, aunque  algunas automotrices,  como  BYD, no  reportan sus  datos de  ventas, lo que podría  incrementar su participación.

A partir de este 1 de enero los autos manufacturados en países con los que México no cuenta con tratados de libre comercio tuvieron un aumento en sus aranceles de internación de 50%. (Christopher Furlong/Getty Images)

Tzuara De Luna - Expansión

Este 2026 inició con un nuevo panorama para las automotrices de origen chino que operan en México y que llegaron al país con fuerza hace un par de años, conquistando el mercado con precios bajos y alta tecnología. Pero hoy la fórmula que los había llevado al éxito parece tener un revés mayor, al pasar de un arancel de 20% hasta 50% a partir del primer día del año.

Pero la medida no tomó por sorpresa a las marcas, pues fue desde mediados del año pasado cuando comenzaron las propuestas desde el poder legislativo en torno a un incremento de aranceles para aquellos vehículos manufacturados en países con los que México no cuenta con Tratados de Libre Comercio, formalizándose en la recta final de 2025 para entrar en vigor a partir del 1 de enero de este año.

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